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Pelotas tem rodoviária ruim porque quer 713b2y

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Pelotas é o único dos 497 municípios gaúchos onde a rodoviária e seus serviços são istrados pela prefeitura.

O Executivo detém a concessão do governo do Estado para operar o terminal, que está aos cuidados da autarquia Eterpel. O site descobriu esta informação em contato telefônico com o diretor de Transportes Rodoviários do Daer, Lauro Hagemann.

O Daer, por lei, deve licitar a oferta dos serviços de vendas de agem e despacho de mercadorias.

O órgão tentou fazer a licitação em Pelotas, mas o Município recorreu judicialmente. A prefeitura alega que não pode licitar porque a Eterpel possui servidores na rodoviária, pessoas que ficariam sem função. Alega também que o prédio “é próprio”.

Hoje é consenso que a rodoviária pelotense não é istrada da melhor maneira. Mesmo assim, a prefeitura mantém os serviços aquém do que poderiam ser.

Para melhorar os serviços e o terminal em si, basta à prefeitura uma decisão simples: fazer a licitação e, ao mesmo tempo, transferir os funcionários da Eterpel para outros setores da istração. O fato de o prédio ser da prefeitura também não é impeditivo da licitação.

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A licitação fatalmente melhoria os serviços do terminal, porque o edital de concorrência, nos termos propostos pelo Daer, exige das empresas privadas interessadas a qualificação não só dos serviços, mas do prédio, incluindo das lojas e demais comércios do lugar.

Numa licitação, a prefeitura, dona do prédio, talvez nem precisasse abrir mão dos aluguéis das lojas e outros comércios, desde que houvesse entendimento com a empresa que ganhasse a concorrência para istrar o terminal.

A readequação do prédio, que também sofre com dezenas de goteiras, é necessária porque ele não é funcional.

A arquitetura do terminal foi equivocadamente pensada para uma cidade nordestina, de clima quente. Por suas aberturas e vãos enormes, o vento e a chuva não só incomodam os usuários, mas trazem consigo a sensação de abandono.

Ninguém fala muito, mas a verdade é que a rodoviária pelotense é um desastre arquitetônico. Pior: para ser corrigido, requer um volume de verba expressivo, do qual a prefeitura não dispõe.

As melhorias no prédio e nos serviços não têm ocorrido porque a arrecadação da Eterpel serve no máximo para pagar a folha de seus servidores e dar manutenção. Os números não são revelados, por isso não se sabe se a Eterpel é superavitária ou deficitária. Mas se der lucro, é óbvio que o dinheiro não é aplicado na melhoria do terminal.

Em Rio Grande, a empresa que venceu a concorrência está construindo um terminal novo, com uma torre comercial, em terreno privado.

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O Daer classifica as rodoviárias gaúchas em quatro categorias. Pelotas está na primeira categoria, pelo porte da cidade, mas está aquém da qualidade que deveria oferecer.

Há muitos anos temos um serviço ruim por um motivo só: porque queremos.

Eis um tema sobre o qual a prefeita Paula poderia se debruçar.

* A Constituição de 1988 estabeleceu a necessidade de licitação para serviços públicos explorados por concessão. Aquele certame está atrasado há quase 30 anos. Uma lei estadual de 1998 determinou a ocorrência de concorrência para exploração das rodoviárias, mas o atraso continua.

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3 Comments

3 Comments n3u3c

  1. Elane Duarte

    25/06/20 at 00:10

    Rodoviária horrível, úmida, aspecto de suja, mal localizada, um desastre, já devia ter sido privatizada e ter saído deste lugar pavoroso, sem qualquer atrativo

  2. Luiz Henrique

    13/09/18 at 11:27

    Deixa onde esta se não a prefeitura vai inventar outros impostos para a população pagar eles Gastão e os trouxas pagam

  3. radames padilha

    11/09/18 at 19:43

    sobre a rodoviária;
    só problemas! – o terreno era um banhado; fria no inverno; infiltração quando chove;
    nunca foi terminada; localização horrivel; tem tudo para sair dali !!!!
    Pouco interesse comercial;sem conforto algum!!!!!!
    Pelotas merece coisa melhor!!!

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Brasil e mundo 3m3y11

Edital do Enem 2025 é publicado; veja datas e regras do exame 2773

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O Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (Inep) publicou em edição extra do Diário Oficial da União (DOU) desta sexta-feira (23), o edital do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) 2025.

O período de inscrições será de 26 de maio a 6 de junho. Os interessados deverão se inscrever na Página do Participante do exame, no site do Inep.

Conforme adiantado pelo ministro da Educação, Camilo Santana, participantes do Enem com mais de 18 anos, que ainda não concluíram a educação básica, voltarão a obter a certificação no ensino médio para quem conquistar pelo menos 450 pontos em cada uma das áreas de conhecimento das provas e nota acima de 500 pontos na redação.

Provas

O Enem 2025 será aplicado nos dias 9 e 16 de novembro, em todo o Brasil.

São quatro provas objetivas e uma redação em língua portuguesa. Cada prova objetiva terá 45 questões de múltipla escolha.

No primeiro dia do exame, serão aplicadas as provas de redação e as objetivas de língua portuguesa, língua estrangeira (inglês ou espanhol), história, geografia, filosofia e sociologia. A aplicação terá 5 horas e 30 minutos de duração.

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No segundo dia do Exame, serão aplicadas as provas de matemática, Química, Física e Biologia. Nesta data, a aplicação terá 5 horas de duração.

Os portões de o aos locais de provas serão abertos às 12h e fechados às 13h (horário de Brasília). O início será às 13h30.

No primeiro dia, as provas irão terminar às 19h. No segundo dia, o término é às 18h30

“Excepcionalmente, considerando a realização da 30ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas – COP 30, que será realizada em Belém-PA, a aplicação do Enem 2025 para o participante que indicar os municípios de Belém-PA, Ananindeua-PA ou Marituba-PA como município de aplicação no ato da inscrição será realizada em 30 de novembro de 2025 e 7 de dezembro de 2025”, diz o edital.

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No ato de inscrição, os candidatos podem requerer o tratamento pelo nome social, que é destinado à pessoa que se identifica e quer ser reconhecida socialmente, conforme sua identidade de gênero. 

Serão usados dados da Receita Federal, por isso o participante deverá cadastrar o nome social na Receita FederalTravestis, transexuais ou transgêneros receberão esse tratamento automaticamente, de acordo com os dados cadastrados na Receita.

O candidato não precisa enviar documentos comprobatórios.

ibilidade

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O participante que necessitar de atendimento especializado deverá, no ato da inscrição, solicitá-lo.

O candidato deve informar as condições que motivaram a solicitação, como baixa visão, cegueira, visão monocular, deficiência física, auditiva, intelectual e surdez, surdocegueira, dislexia, discalculia, déficit de atenção, Transtorno do Espectro Autista (TEA), gestantes, lactantes, diabéticos, idosos e estudantes em classe hospitalar ou com outra condição específica. 

Os recursos de ibilidade disponibilizados aos candidatos estão descritos no edital.

Taxa de inscrição

taxa de inscrição do Enem é no valor de R$ 85 e pode ser paga por boleto (gerado na Página do Participante), pix, cartão de crédito, débito em conta corrente ou poupança (a depender do banco). O prazo para fazer o pagamento vai até 11 de junho. Não haverá prorrogação do prazo para pagamento da taxa.

Para pagar por Pix, basta ar o QR code que constará no boleto.

De acordo com o edital, não serão gerados boletos para participante que informar na inscrição que usará os resultados do Enem 2025 para pleitear o certificado de conclusão do ensino médio ou declaração parcial de proficiência e que esteja inscrito no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal (CadÚnico) concluinte do ensino médio (no ano de 2025), mesmo que ainda não tenha solicitado isenção da taxa

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Reaplicação

De acordo com o edital, as provas serão reaplicadas nos dias 16 e 17 de dezembro para os participantes que faltaram por problemas logísticos ou doenças infectocontagiosas.

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Vídeo: PT pede ao MP providências contra Eduardo Leite, por documentário de “autopromoção” 6m5a4k

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